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在經過一上午的休息補眠,適應環境之後,Carrie體力逐漸恢復,摩拳擦掌準備攻第二座百岳~「塔關山」。「塔關山」海拔3,220m,與南橫公路之直線距離僅1公里,它又名大關山,百岳排名71,有著一顆三等三角點,又因地勢陡峭,名列台灣高山七峭之一,雖然是三星中最陡峭的,Carrie還是要對著「塔關山」頂峰的雲海大喊:「I am the King! 」

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在經過一上午的休息補眠,適應環境之後,Carrie體力逐漸恢復,摩拳擦掌準備攻第二座百岳~「塔關山」。「塔關山」海拔3,220m,與南橫公路之直線距離僅1公里,它又名大關山,百岳排名71,有著一顆三等三角點,又因地勢陡峭,名列台灣高山七峭之一,雖然是三星中最陡峭的,Carrie還是要對著「塔關山」頂峰的雲海大喊:「I am the King! 」

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身為台東和高雄兩縣的縣界--「埡口」,海拔2,722公尺,是「南橫公路」的最高點。公路在台東縣的路段,穿梭於絕壁斷崖間,勝景集中於埡口至向陽一帶,四周山勢陡峻,峽谷連綿,四季的景緻變化萬千,想欣賞台灣大自然的壯麗,來這裡就對了!Carrie來到這裡,進行百岳初體驗~第一座是南橫三星之「關山領山」。 「庫哈諾辛山」、「塔關山」、「關山領山」是在南橫公路上,由西而東排列的三座百岳名山,登山界稱之為「南橫三星」。每一座山都可輕裝分別單爬,「關山領山」約需3小時、「塔關山」約需5小時、「庫哈諾辛山」約需7小時就可完成,所以被視為是「百岳入門路線」。三座山的共同點就是山路非常陡峭,一路直上,幾乎可以一口氣爬到頂,非常剌激過癮。雖然是所謂的百岳入門路線,但Carrie還是覺得爬百岳真的~不簡單! 週五晚上9點出發,長征到南部橫貫公路,週六清晨抵達「埡口」,在「大關山隧道」前平台看日出,這裡的雲海真是美極了!「埡口」海拔高度2722m,此地為南橫公路的最高點,也是高雄縣和台東縣的交界處,「大關山隧道」長615m,是著名的觀賞雲海之地。小倆口的剪影,襯著壯闊的雲海,有一種浪漫而蒼茫之感。 在經過漫長而寒冷的等待後,太陽終於探出頭來啦!前景是芒草,中景是雲海,四周是青黑的山,劃破黑暗的橘色光芒充滿生機。 太陽升起後照亮了整個山壁,「大關山隧道」也塗上了一層金粉。 第一座「關山領山」的登山入口。雖然Carrie因為整晚在車上沒睡好,加上一時無法適應高山環境,而攻頂失敗,但還是拜託了壓隊大哥幫忙記錄了山頂的盛況。 山頂上的雲海。 層層相連的山峰。 關山領山,H3176M,二等三角點NO:1683。 雲海真令人心曠神怡。 午餐是鶯歌的「阿婆壽司」和達麒的愛心「紫菜蛋花湯」。


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身為台東和高雄兩縣的縣界--「埡口」,海拔2,722公尺,是「南橫公路」的最高點。公路在台東縣的路段,穿梭於絕壁斷崖間,勝景集中於埡口至向陽一帶,四周山勢陡峻,峽谷連綿,四季的景緻變化萬千,想欣賞台灣大自然的壯麗,來這裡就對了!Carrie來到這裡,進行百岳初體驗~第一座是南橫三星之「關山領山」。 「庫哈諾辛山」、「塔關山」、「關山領山」是在南橫公路上,由西而東排列的三座百岳名山,登山界稱之為「南橫三星」。每一座山都可輕裝分別單爬,「關山領山」約需3小時、「塔關山」約需5小時、「庫哈諾辛山」約需7小時就可完成,所以被視為是「百岳入門路線」。三座山的共同點就是山路非常陡峭,一路直上,幾乎可以一口氣爬到頂,非常剌激過癮。雖然是所謂的百岳入門路線,但Carrie還是覺得爬百岳真的~不簡單! 週五晚上9點出發,長征到南部橫貫公路,週六清晨抵達「埡口」,在「大關山隧道」前平台看日出,這裡的雲海真是美極了!「埡口」海拔高度2722m,此地為南橫公路的最高點,也是高雄縣和台東縣的交界處,「大關山隧道」長615m,是著名的觀賞雲海之地。小倆口的剪影,襯著壯闊的雲海,有一種浪漫而蒼茫之感。 在經過漫長而寒冷的等待後,太陽終於探出頭來啦!前景是芒草,中景是雲海,四周是青黑的山,劃破黑暗的橘色光芒充滿生機。 太陽升起後照亮了整個山壁,「大關山隧道」也塗上了一層金粉。 第一座「關山領山」的登山入口。雖然Carrie因為整晚在車上沒睡好,加上一時無法適應高山環境,而攻頂失敗,但還是拜託了壓隊大哥幫忙記錄了山頂的盛況。 山頂上的雲海。 層層相連的山峰。 關山領山,H3176M,二等三角點NO:1683。 雲海真令人心曠神怡。 午餐是鶯歌的「阿婆壽司」和達麒的愛心「紫菜蛋花湯」。

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